ในปัจจุบันนี้โลกกำลังเผชิญกับวิกฤตพลังงานและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การแสวงหาพลังงานสะอาดและยั่งยืนจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน ซึ่งในบรรดาพลังงานทางเลือกต่าง ๆ “ไฮโดรเจนสีเขียว” เป็นสิ่งที่ได้รับความสนใจอย่างมากในฐานะพลังงานแห่งอนาคตที่อาจพลิกโฉมอุตสาหกรรมพลังงาน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างดี
ว่าแต่ไฮโดรเจนคืออะไร? มีประโยชน์อย่างไร? และประเทศไทยมีความพร้อมแค่ไหนในการนำไฮโดรเจนมาใช้? วันนี้พี่วาฬจะพาทุกคนไปหาคำตอบกับเรื่องราวนี้กันล่ะ
ไฮโดรเจนคืออะไร?
ไฮโดรเจน (H₂) เป็นธาตุที่เบาที่สุดและมีมากที่สุด เป็นองค์ประกอบหลักของน้ำและสารประกอบอื่น ๆ อีกมากมาย ซึ่งไฮโดรเจนที่เราใช้เป็นพลังงานนั้นสามารถผลิตได้จากหลายวิธี โดยแต่ละวิธีก็จะให้เกิดไฮโดรเจนที่มีคุณสมบัติและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ต่างกัน เรากำหนดชื่อสีไฮโดรเจน ตัวอย่างดังนี้
- ไฮโดรเจนสีเทา (Grey Hydrogen) : ผลิตจากก๊าซธรรมชาติ ซึ่งเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน แต่กระบวนการการผลิตยังคงปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) จำนวนมาก
- ไฮโดรเจนสีน้ำเงิน (Blue Hydrogen) : ผลิตจากก๊าซธรรมชาติเช่นเดียวกับไฮโดรเจนสีเทา แต่มีการดักจับและกักเก็บคาร์บอนไดออกไซด์ (CCS) ทำให้ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้ดีขึ้น
- ไฮโดรเจนสีเขียว (Green Hydrogen) : ผลิตขึ้นโดยใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานสะอาด เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ หรือพลังงานลม ผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส (Electrolysis) ซึ่งเป็นการแยกน้ำ (H₂O) ออกเป็นไฮโดรเจน (H₂) และออกซิเจน (O₂) ซึ่งกระบวนการนี้ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ซึ่งไฮโดรเจนสามารถนำไปใช้ได้หลากหลายภาคส่วน ทั้งในภาคอุตสาหกรรม การขนส่ง และภาคครัวเรือน เช่น
- ภาคอุตสาหกรรม : ใช้เป็นเชื้อเพลิงในกระบวนการผลิต หรือใช้ในการผลิตปุ๋ยและเคมีภัณฑ์
- ภาคการขนส่ง : ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก เรือ และเครื่องบิน
- ภาคครัวเรือน : ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับการทำความร้อน การปรุงอาหาร และการผลิตกระแสไฟฟ้า
ในประเทศไทยเองก็ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน โดยมีนโยบายส่งเสริมการลงทุนและการวิจัยในด้านนี้ นอกจากนี้ ยังมีโครงการนำร่องต่าง ๆ ที่น่าสนใจ เช่น กลุ่ม ปตท. ได้จัดตั้ง Hydrogen Thailand Club ร่วมกับพันธมิตรภาครัฐและเอกชนเพื่อเตรียมความพร้อมและผลักดันเทคโนโลยีไฮโดรเจน สร้างความต้องการการใช้งานให้เกิดขึ้นในประเทศ ทั้งภาคอุตสาหกรรม ภาคพลังงาน และภาคขนส่ง การพัฒนาและทดสอบการผสมไฮโดรเจนในก๊าซธรรมชาติ รวมถึงการติดตั้งสถานีนำร่องทดลองใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแห่งแรกของไทย สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง FCEV และรองรับรถบรรทุกขนส่งและรถหัวลาก ความร่วมมือระหว่าง ปตท. โออาร์ โตโยต้า และ บีไอจี
ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศไทย เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Emissions) ต่อไปในอนาคต และก็ยังคงเดินหน้าศึกษาและพัฒนาโครงการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว โดยร่วมมือกับพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ เพื่อนำความรู้และเทคโนโลยีมาปรับใช้ในประเทศไทยอีกด้วยล่ะ
ซึ่งพี่วาฬเองก็เชื่อมั่นว่าไฮโดรเจนสีเขียวจะเป็นพลังงานแห่งอนาคต และการพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องจะช่วยลดต้นทุนการผลิตลง จนสามารถนำมาใช้ได้อย่างแพร่หลายในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งถ้าทำได้จะเป็นช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และขับเคลื่อนประเทศไทยสู่สังคมคาร์บอนต่ำได้อย่างยั่งยืนครับ
อ้างอิงข้อมูล
https://www.pttplc.com/th/Media/News/Content-40716.aspx
https://mgronline.com/business/detail/9670000028503
https://www.pwc.com/th/en/pwc-thailand-blogs/blog-20210907.html
